สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย) บิน เยี่ยมสมาชิกฯ ทางภาคอีสาน 5 จังหวัด
สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย) นำโดย พ.ต.อ.อำรุง จิตรภัคดี นายกสมาคมฯ
คุณ นิวัฒน์ วงศ์ชินศรี เลขานุการสมาคมฯ พร้อมด้วยกรรมการบริหารสมาคมฯ ทำการบินตรวจเยี่ยมสมาชิกสมาคมฯในเขตพื้นที่ภาค อีสาน ทั้งหมดในระหว่างวันที่ 22 – 26 กุมภาพันธ์ 2550 โดยทำการบินด้วยอากาศยานสังกัดสมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย)รวมทั้งสิ้น 6 เครื่องพร้อมด้วย นักบิน สังกัดสมาคมกีฬาการบินฯดังต่อไปนี้
- U-B08 แบบเครื่อง TECNAM P92 นักบิน พ.ต.อ.อำรุง จิตรภัคดี และ ร.ต.อ.ชัชวาลย์
- U-P99 แบบเครื่อง CH 701 นักบิน MR. Jim Matonti และ คุณ สุชาติ
- U-P40 แบบเครื่อง Egofly นักบิน MR. ADDY
- U-V99 แบบเครื่อง CH 701 นักบิน MR. Sunny Yong
- U-Z01 แบบเครื่อง CH 601 นักบิน คุณ ไชญพร เพริศพริ้ง และ MR.Chris Thomson]
- HS-ETW แบบเครื่อง C 150 นักบิน คุณ อุทัย คิวรักษาวงศ์ และ คุณ นิวัฒน์ วงศ์ชินศรี
22 กุมภาพันธ์ 2550 อากาศยานจำนวน 3 เครื่องประกอบด้วย U-P40,U-P99,U-Z01 บินจากที่ตั้งจากสนามบิน Eastern Flying Club พัทยา บินสู่สนามบิน ทานตะวัน อ.พระพุทธบาท จ.สระบุรีระยะทาง 114 Nm ใช้เวลาบินทั้งสิ้น 1 ชั่วโมง 45 นาที จากพัทยา-ทานตะวัน เพื่อรวมตัวกันบินต่อไปยังที่หมายต่างๆตามแผนการบินที่ได้วางเอาไว้ก่อนหน้านี้ อากาศยานทั้ง 3 เครื่องจอดพัก ณ สนามทานตะวัน 1 คืน ซึ่งเป็นสนามบินที่เป็นรีสอรท์ สวยงามมากทั้งบรรยากาศ และพร้อมกับเจ้าของที่เป็นมิตรที่สุดคือ ร.ต.อ.ชัลวาลย์ และพี่ตุ่ม ภรรยา ที่น่ารักที่คอยให้การดูแล นักบินผู้มาเยือนเป็นอย่างดีตลอดเวลาและทุกครั้งที่พวกเราได้ทำการบินมาเยือนได้เป็นที่ประทับใจอย่างที่สุด
23 กุมภาพันธ์ 2550 อากาศยานทั้งหมด 6 เครื่องบินออกจาก สนามบิน ทานตะวันเมื่อเวลา 10.30 น ตามแผนการบินมุ่งหน้าสู่ สนามบิน ขอนแก่น ระยะทาง 150 Nm ถึงเวลา 12.30 น. ใช้เวลาบิน 2 ชั่วโมง และจอดแวะเติมเชื้อเพลิง และรับประทานอาหารกลางวันเป็นเวลา 1.30 ชั่วโมง ก็ได้รับการต้อนรับจากสมาชิกสมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย)จ.ขอนแก่น มารับรองฝูงบิน และจัดหาเชื้อเพลิงต่างๆเพื่อเติมอากาศยานทั้งหมดเพื่อทำการบินต่อไป จากนั้นเวลา 14.10 น.ฝูงบินสมาคมฯได้ทำการบินต่อไปยัง สนามบิน สกายเอ็ดเวนเจอร์ อ.สว่างแดนดิน จ.สกลนคร ระยะทาง 85 Nm โดยใช้เวลาบิน 50 นาที จากขอนแก่นเมื่อไปถึง สนามบิน ฝูงบินเราก็ได้พบกับเจ้าของสนามคือคุณ ยุคคลธร วุ่นบำรุง และสามี รอให้การต้อนรับอยู่แล้ว พร้อมกับได้พบกับ นักบินเฮลิคอปเตอร์จำนวน 8 ท่าน จาก กองทัพอากาศซึ่งมาทำการฝึกบินจาก ฐานบิน จ.อุดรธานี สู่สนามบิน สว่างแดนดินเช่นกันในช่วงเย็นเราได้ทำการบินในพื้นที่อีกกว่า 1 ชั่วโมงและ เราก็ได้ผักผ่อนเป็นเวลา 1 คืน ณ สนามบินแห่งนี้ซึ่งเป็น รีสอทร์ที่สวยงามมากอีกสนามหนึ่ง เช่นเดียวกัน และรับการรับรองจาก สนามบิน สกายเอ็ดเวนเจอร์ เป็นอย่างดี สมาคมฯจึงขอขอบคุณ สกลนคร สกายเอ็ดเวนเจอร์ มา ณ โอกาสนี้
24 กุมภาพันธ์ 2550 เวลา 10.00 น หลังรับประทานอาหารเช้าทำการเปิดแผนการบิน ฝูงบิน สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย)ทั้ง 6 เครื่องได้ทำการบิน จาก สนามบิน อ.สว่างแดนดิน จ.สกลนคร มุ่งหน้าสู่สนามบิน จ.นครพนมระยะทาง 61 Nmใช้เวลาบิน 45 นาที ไปถึงประมาณ 11.00 น. เพื่อเยี่ยมสมาชิกใหม่ของสมาคมฯ ซึ่งเป็นนักบิน CPL ชื่อว่า น้องโต (ขออภัยลืมชื่อจริง)มาคอยต้อนรับ ที่สนามบิน นครพนม ซึ่งมาพร้อมกับ คุณพ่อ คุณแม่ ที่น่ารักมากๆ และสิ่งที่เซอร์ไพ้ซ ฝูงบินเราสุดๆคือเราได้พบกับ เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ จาก บริษัท วิทยุการบิน คือคุณ กิติพันธ์ ชนะสงคราม (คุณ จุ๊ป) ที่เป็นเพื่อนเก่าแก่กันมากว่า 10 ปีกับฝ่ายปฏิบัติ การบินสมาคมฯ โดยพบกันแบบไม่ได้นัดหมาย ณ สนามบิน นครพนมแห่งนี้ ทำให้เราได้รับการอำนวยความสะดวกเป็นอย่างมาก พร้อมกับการให้การต้อนรับจาก ผู้อำนวยการ ท่าอากาศยาน นครพนม เป็นอย่างดียิ่ง ทำให้เรารู้สึกประทับใจมาก กับท่าอากาศยาน นครพนม แห่งนี้ เราได้ไปรับประทานอาหารที่ร้านอาหารกลางวัน ริมแม่น้ำโขง หลังจากนั้น น้องโต และคุณพ่อคุณแม่ ได้นำเรานั่งเรือข้ามไปเที่ยวยังประเทศลาว ฝั่งตรงข้ามกับ จ.นครพนม ของไทย เมื่อไปถึงฝั่งลาว เราได้เข้าเยี่ยมคาราวะท่าน ชัยสงคราม วรจิตร ลูกชายของ ท่านรองประธานประเทศลาว(ท่าน บุญยัง วรจิตร) ณ เมืองท่าแขก จากนั้นเราจึงเดินทางด้วยรถโค้ดอย่างดีไปยังแหล่งท่องเที่ยวของ ประเทศลาว ส่วนใหญ่ก็จะเป็นวัดเก่า และกำแพงยักษ์ ซึ่งมีไกด์ จำเป็นห่วยๆของสมาคมฯ(เป็นไกด์ได้ไงไม่รู้เรื่องอะไรเลย ฮ่าๆๆๆ) เป็นผู้นำเที่ยวอย่างสนุกสนานซึ่งมีสิ่งที่น่าสังเกตุว่า ประเทศลาวน่าจะล้าหลังเราเป็นเวลาประมาณ 20-30 ปีน่าจะได้ เราใช้เวลาท่องเที่ยวอยู่ที่ฝั่งลาวประมาณ 3 ชั่วโมงจึงเดินทางกลับข้ามมายังฝั่งไทย เพื่อรับประทานอาหารเย็น ณ ห้องอาหาร ริมโขง และหลังจากพวกเรารับประทานอาหารเย็นกันเสร็จเรียบร้อยแล้วเวลาประมาณ 22.00 น. เราได้ไปสำรวจแหล่งท่องเที่ยวยามค่ำคืนของจังหวัด นครพนม และที่นี่เองเราได้พบกับผู้ใหญ่ใจดีที่สุดในสายตาของพวกเรา ชื่อว่า “ซาโต๊ะซัง” (ชาวญี่ปุ่นเทียม ฮ่า ๆๆๆๆ แต่ก็เหมือนนะ ขอบอก ) ไปนั่งชม โคโยตี้ เฉกเช่นเดียวกับพวกเรา และท่านได้ดูแลพวกเราเป็นอย่างดีและ เป็นที่สนุกสนานกันไปพวกเราเด็กๆจึงขอขอบพระคุณ “ซาโต๊ะซัง” เป็นอย่างสูงมา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ เราใช้เวลาพอสมควรเราจึงได้กลับโรงแรม แม่โขงวิว ที่พัก เพื่อผักผ่อน เพื่อเตรียมพร้อมในการบินเดินทางกันต่อในวันรุ่งขึ้น
25 กุมภาพันธ์ 2550 หลังจากที่เราได้รับประทานอาหารเช้า ณ โรงแรมแม่โขงวิว ที่พักเรียบร้อยแล้ว เราจึงได้ทำการจัดหาเชื้อเพลิงเพื่อเติมอากาศยานทุกเครื่อง เพื่อทำการบินจาก นครพนมไปยัง จังหวัด อุบลราชธานี เวลา 10.00 น. ระยะทาง 120 Nm .เราใช้เวลาบินถึง 2 ชั่วโมง เนื่องจากเราเจอ Head Wind ประมาณ 20 น็อต บินขนานกับแนวชายแดนตามแนวแม่น้ำโขงลงมาทางใต้ ตลอดเส้นทาง อากาศยานทุกเครื่อง Landing ณ สนามบิน อุบลฯเรียบร้อยปลอดภัยทุกเครื่อง ทางสนามบินฯมี ท่าน สุรพล รองผู้ว่าราชการจังหวัด อุบลราชธานีมาคอยให้การต้อนรับพวกเรา และเอารถตู้ของทางจังหวัดจำนวน 2 คัน พาเราไปรับประทานอาหารกลางวันร้านที่มีชื่อเสียงที่สุดของ จังหวัดอุบลฯโดยทางจังหวัดเป็นเจ้าภาพ เมื่อรับประทานอาหารกลางวันเสร็จแล้ว พวกเราจึงได้เข้าห้องพักที่โรงแรม เนวาด้า และนัดหมายกันเวลา 16.00 น. เราจะเข้าไปยัง สนามบินอุบลฯอีกครั้ง เพื่อทำการบินร่วมกับ ข้าราชการพลเรือนของจังหวัด อุบลฯ ชมเมืองอุบลฯพร้อมกับการบินเพื่อตรวจพื้นที่ของ รองผู้ว่าราชการจังหวัดอีกด้วย ฝูงบิน สมาคมฯใช้เวลาบินรอบๆตัวเมือง อุบลฯ ประมาณ 1 ชั่วโมงจึงเสร็จภารกิจและได้ทำการเติมเชื้อเพลิงเพื่อเตรียมเดินทางสำหรับวันรุ่งขึ้นอย่างเรียบร้อย จากนั้น เราได้มารับประทานอาหารค่ำกันที่ร้านอาหาร Airport ใก้ลๆกับสนามบิน อุบลฯเพื่อประชุมกับทาง รองผู้ว่าราชการจังหวัด ในการวางแผนจัดงานแข่งขัน “กีฬาการบิน” ประจำปี 2550 ณ สนามบิน อุบลฯ หาช่วงเวลาที่เหมาะสม และทางสมาคมฯจะได้ประชุมร่วมกับทางจังหวัดในโอกาสหน้าเพื่อดำเนินการต่อไป สำหรับค่ำคืนนี้ทุกๆท่านคงจะเหนื่อยกับการเดินทางมาตลอดจึงได้แยกย้ายกันพักผ่อนหลังจากรับประทานอาหารค่ำเสร็จเรียบร้อย แต่ก็ยังไม่วายที่จะมีสมาชิกฯพอมีแรงที่จะสำรวจแหล่งท่องเที่ยวยามค่ำคืนรอบๆ โรงแรม เนวาด้า สักหน่อย แหล่งท่องเที่ยวยามค่ำคืนที่ อุบลฯไม่ธรรมดาเลยทีเดียว เราได้รับการแนะนำแหล่งท่องเที่ยวจาก สมาชิกสมาคมฯประจำ จังหวัด อุบลฯเป็นไกด์ยามค่ำคืน ก็มีทุกๆอย่างเหมือนที่ กรุงเทพฯ มีนะจะบอกให้
26 กุมภาพันธ์ 2550 เราตื่นนอนกันตั้งแต่เช้า ประมาณ 07.00 น. มองออกไปนอกหน้าต่างจากห้องพัก เราพบว่าท้องฟ้ามืดครึ้ม มีฝนตกฟ้าคะนองตั้งแต่เช้า วันนี้ตามแผนการบินตามเส้นทางบินเราจะต้องบินจาก อุบลฯ ไปสู่ สนามบิน นครราชสีมา และบินกลับสู่สนามบินทานตะวัน สระบุรี ท่านนายกสมาคมฯ จึงมอบหมายให้ฝ่ายปฏิบัติ การบิน ทำการตรวจสอบข่าวอากาศก่อนแล้วจึงทำการเปิดแผนการบิน เราได้รับ ข่าวอากาศว่าจะมีพายุฝนฟ้าคะนอง จนถึงเวลา 10.00 น.รัศมี 20 Nm รอบสนามบิน จากนั้นจึงได้ทำการเปิดแผนการบิน บินจาก สนามบิน อุบลฯ เวลา 10.00 น. แต่ก็ยังมีฝนตกอยู่บ้างเล็กน้อยอย่างปะปราย เราจะใช้เวลาบินตามแผนประมาณ 02.10 ชั่วโมง จนกว่าจะถึง สนามบินนครราชสีมา ระยะทาง 145 Nm ในระหว่างเส้นทางบินเราได้เจอฝนฟ้าคะนองระหว่าง จังหวัดสุรินทร์ และ จังหวัดบุรีรัมย์ จึงได้ทำการเปลี่ยนเส้นทางบินเล็กน้อยเพื่อทำการหลบสภาพอากาศ อากาศยานทุกเครื่องถึงสนามบินนครราชสีมาอย่างปลอดภัยทุกเครื่อง ใช้เวลาบินประมาณ 02.25 ชั่วโมง มาถึงเวลาประมาณ 12.30 น. และได้มีสมาชิกสมาคมฯมาคอยต้อนรับพวกเราที่สนามบินนครราชสีมาเพื่อพาเราไปรับประทานอาหารและซื้อเชื้อเพลิง เพื่อเติมให้แก่อากาศยาน พร้อมที่จะทำการบินต่อไป เมื่อรับประทานอาหารกลางวันเรียบร้อยแล้วพวกเราได้ซื้ออาหารกลางวันมาฝากเจ้าหน้าที่หอบังคับการบิน นครราชสีมาด้วยพร้อมกับแจ้งเปลี่ยนแผนการบิน ไปยังสนามบิน กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา กันก่อนทุกเครื่อง ระยะทางประมาณ 52 Nm ใช้เวลาบิน 40 นาที เจ้าหน้าที่หอบังคับการบิน น่ารักมากๆ ชื่อ วรวิมล คชทิน (ปอ) และเธอได้อำนวยความสะดวกให้เราได้เปลี่ยนแผนการบินไป Off Stop ณ สนามบิน กลางดงก่อนที่จะเดินทางต่อไป สนามบินทานตะวัน ซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นภารกิจในการบินครั้งนี้ เราออกจากสนามบินนครราชสีมาเมื่อเวลา 14.00 น. ไปถึงสนามบิน กลางดงเวลา 14.45 น. แวะพักประมาณ 30 นาทีเพื่อเยี่ยม คุณประเสริฐ ปรุงคณานนท์ เจ้าของสนามบิน กลางดง จากนั้นเราจึงเดินทางต่อเพื่อกลับ สนามบิน ทานตะวัน อีก 28 Nm เราออกจากสนามบินกลางดงเมื่อเวลา 15.45 น ใช้เวลาบิน 30 นาที อากาศยานทุกลำถึงสนามบิน ทานตะวันอย่างปลอดภัยทุกเครื่อง เมื่อเวลา 16.20 น. เป็นอันเสร็จภารกิจของสมาคมกีฬาการบินฯในการบินเยี่ยมสมาชิกในภาคอีสานครั้งนี้ แต่ยังมีอากาศยานของสมาคมอีก 2 เครื่องที่จะต้องบินกลับที่ตั้ง ณ สนามบิน Eastern Flying Club พัทยา ในวันรุ่งขึ้นอีก 2 เครื่อง คือ U-P99 และ U-Z01 เนื่องจากไม่สามารถจะกลับที่ตั้งได้ทันในวันนี้จึงต้องพักค้างคืนที่สนามบิน ทานตะวันอีก 1 คืน จำนวน 3 ท่าน แต่ไม่ใช่ปัญหา
27 กุมภาพันธ์ 2550 เวลา 11.00 น ได้มีคุณครู นำนักเรียน ชั้นประถมปีที่ 6 จำนวนประมาณ 20 คนได้เข้ามาเยี่ยมชม สนามบิน ทานตะวัน นักบินและครูการบินที่เหลืออยู่จึงจำเป็นต้องแนะนำเรื่องเกี่ยวกับการบินให้แก่ นักเรียนที่เข้ามาทัศนศึกษา ในครั้งนี้ก่อนทำการบินกลับที่ตั้ง อากาศยาน U-P99,U-Z01 ออกจากสนามบิน ทานตะวันเวลาประมาณ 13.00 น ระยะทาง 120 Nm ถึงพัทยา เวลา 14.30 น ใช้เวลาบิน 1.45 ชั่วโมงเป็นอันเสร็จสิ้นภารกิจของ สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย)อย่างสมบูรณ์ที่สุดโดยไม่มีอุบัติเหตุใดๆทั้งสิ้น
สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย) ขอขอบพระคุณ กรมการขนส่งทางอากาศ , บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย) , กองทัพอากาศ ,รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี และ สมาชิกสมาคมกีฬาการบินฯทุกท่านที่อำนวยความสะดวกและให้การต้อนรับฝูงบินสังกัดสมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย)เป็นอย่างดียิ่ง เรารู้สึกประทับใจและขอเก็บไว้ในความทรงจำตลอดไป พบกับการเดินทางฝูงบินสมาคมกีฬาการบินฯได้ใหม่ในแผนการบินครั้งหน้า ในงาน SAREX 2007 ณ สนามบิน นานาชาติเชียงใหม่ เร็วๆนี้ พร้อมกับการบินเยี่ยม สมาชิกฯทางภาคเหนือ ทั้งหมด ขอได้รับความขอบคุณจาก สมาคมกีฬาการบิน(ประเทศไทย) พบกันใหม่คราวหน้า สวัดดีครับ
เมื่อวันที่ 31 เมษายน- 1 พฤษภาคม
